壓縮機(jī)氣閥中用來(lái)控制氣體及時(shí)吸入和排出氣缸的重要部件。活塞式壓縮機(jī)上的氣閥都是自動(dòng)閥，即氣閥的啟閉不是用強(qiáng)制機(jī)構(gòu)而是 靠閥片兩側(cè)的壓力差(氣缸和閥 腔內(nèi)的氣體壓力差)來(lái)實(shí)現(xiàn)。

壓縮機(jī)氣閥填料盤之間的密封函壓差分析

由于相鄰壓縮機(jī)氣閥填料盤之間的密封函壓差大,填料盤密封面工作時(shí)由于應(yīng)力不同而產(chǎn)生滑動(dòng),產(chǎn)生微動(dòng)磨損。相鄰二塊填料盤之間由于有填料的節(jié)流,填料盤內(nèi)圈承受的壓力是不同的,特別是在壓力較高的情況下,相鄰二塊填料盤的壓差就變得很大。因此，相鄰二塊填料盤由于內(nèi)壓而產(chǎn)生的變形就相差很大。而壓縮機(jī)工作時(shí)，氣體的壓力是周期性波動(dòng)的，所以填料盤的內(nèi)壓也將產(chǎn)生周期性波動(dòng)，其徑向變形也隨壓力的波動(dòng)而變化。由于相鄰二填料盤在壓縮機(jī)吸氣和排氣時(shí)因內(nèi)壓而產(chǎn)生的變形之差不一樣。因此，二填料盤就會(huì)在接觸面處產(chǎn)生徑向滑動(dòng)，從而引起微動(dòng)磨損。

由于以上氣缸、壓縮機(jī)氣閥填料盤密封面脈動(dòng)引起的交變應(yīng)力作用及填料盤之間壓差大產(chǎn)生的徑向滑移產(chǎn)生的微動(dòng)而引起的磨損，而使氣缸、填料盤密封面產(chǎn)生疲勞。加上填料盤密封室是氣體聚集的地方，氣體隨著密封面磨損的微小間隙滲透進(jìn)去，并發(fā)展到一定的程度，氣體就貫穿整個(gè)密封面，導(dǎo)致填料盤的密封失效。